El primer paso para que el Tranvia a la Mar llegue hasta el final de la Playa de Gandia ya está dado.El pasado martes se cerró el plazo de presentación de ofertas para este segundo tramo
Una UTE (Unión Temporal de Empresas) de cinco empresas valencianas es la única opción que se ha presentado para ejecutar y explotar el tranvía desde el Grau, concretamente desde la rotonda del Centro Social Marcel.lí Pérez, hasta el final del litoral.
Una UTE (Unión Temporal de Empresas) de cinco empresas valencianas es la única opción que se ha presentado para ejecutar y explotar el tranvía desde el Grau, concretamente desde la rotonda del Centro Social Marcel.lí Pérez, hasta el final del litoral.
Esas 5 empresas son:
- La Marina Gandiense (Gandia). La explotadora del proyecto. Gestiona actualmente la línea de autobuses entre la ciudad y la playa.
- Torrescámara (Oliva). Empresa especializada en construcción y logistica ferroviaria.
- Vossloh (Albuixec). Es el socio tecnológico. Es el distribuidor de trenes de FGV.
- Clásica Urbana (Alzira). Del Grupo Suñer, está especializada en edificación y obra civil.
- Cívica (Alicante). Pertenece al grupo del constructor Enrique Ortiz.
La prolongación estará realizada por el Ayuntamiento de Gandía, aunque todavía se desconocen detalles, como por donde discurrirá el tranvía, si por primera línea o por la calle La Rioja.
La Generalitat Valenciana se encarga de la primera parte del proyecto, desde la Estación de Gandía hasta el distrito marítimo, que está en estos momentos en proceso de licitación. El gobierno decidió invertir 16,2 millones de euros del Plan Confianza en la construcción de este tranvía.
La inversión prevista se situaría entre los 40 y 50 millones de euros, a cambio de explotar la línea del Tramvia de la Mar durante más de 40 años. En un mes podría ser adjudicado el proyecto aunque se desconoce cuando comenzarían las obras.
Imágenes | Las Provincias
Buena noticia, si hay empresas de esta envergadura que apuestan y se asocian es que ven una buena viabilidad.
Tu eres de los que se va a forrar a costa del tranvia y de los gandienses, porque al final el agujero que va a ocasionar en la “maltrecha” economía del ayuntamiento de Gandia lo vamos a pagar todos los gandienses.
Ni es viable, ni lo va a ser nunca. No existe volumen de pasajeros que pueda sostener el coste de mantenimiento, el trazado es ilógico, por no hablar de otros temas como el suminstro eléctrico.
En este ayuntamiento que parece que fabrique el dinero, que necesidad hay de poner en marcha un proyecto como esta con la conyuctura actual de crisis?
Quien va a mantener el tranvia?
No existen otros proyectos menos fastuosos y más necesarios para gandia que este o el del Palacio de Congresos, que por ejemplo sin ir más lejos el que existe en Valencia con una población de más de 1 millon de habitantes está muerto de risa?
Hola, Vicente.
No me voy a forrar a causa de nada porque soy un simple ciudadano que lo único que hace es mantener a los gandienses informados a través de noticias, aparte de que propongo cosas.
Si lo han propuesto, como muchas otras cosas, será porque verán que es muy viable en verano, y si se mantiene en invierno, aunque sea con distintas frecuencias, alguien lo usará.
El trazado no es ilógico. Gandía tiene un problema fundamental: La separación que hay entre el centro urbano y la playa. Ayer mismo estuve en la playa, aprovechando el puente, y no había apenas gente. Pero vas a La Vital, el centro comercial, y está lleno.
Yo soy un partidario de que se debería haber usado el ramal del Cercanías haciendo un nuevo túnel desde la estación hasta el polígono de Alcodar, que es donde sale a la superficie el tren, pero de ésto, y gracias a ti, voy a hablar en otra entrada nueva, pronto estará lista.
El mantenimiento y los costes, corren a cargo del ayuntamiento, pero para aprender, en este mundo, hay que cometer fallos, y en Madrid han ampliado el Metro a zonas donde apenas lo coge la gente, gastándose muchísimo mas de los 50 millones que cuesta este tranvía.
Y Valencia ya tiene Palacio de Congresos, como Madrid, que ha paralizado el suyo, mientras en Gandía los espectáculos y la cultura en invierno, es mas bien escasa, pues solo hay un teatro en toda la ciudad, así que mientras haya mas cultura, bienvenida sea.
Pero como todo es política, les dejaremos a ellos que hagan lo que quieran, pues es lo que tienen que hacer, y nosotros nos limitaremos a informar y opinar de lo que hay hecho o es un futuro.
Un saludo, y espero que recapacites, que no todos somos políticos y estamos a favor del sobreconsumismo
Víctor.
Hola Victor, agradezco tu comentario, pero me mantengo en lo mismo, si justificas la existencia del tranvia porque en verano se va a utilizar (por cuanta gente?), y el resto del año se va a morir de risa, mal vamos. No solo eso sino que por ejemplo para ir de la playa a Juzgados o al Hospital, una persona deberá coger el autobús para llegar al tranvía, para después coger el tranvía, y para de nuevo coger el autobús, cuando actualmente se coge la marina y va directamente, y esto es avanzar, yo no entiendo nada.
Si en lugar de esto se potencia el servicio de autobús, o se buscan otras alternativas con un coste menor, no será mejor que hipotecar el futuro de la ciudad por el ¿sueño? de un loco.
Por otra parte en lo referente a lo del Palacio de Congresos, te vuelvo a repetir lo mismo, si tenemos la Casa de la Marquesa, y el Serrano, y no están ocuapados todo el año, sino más bien al contrario, con esto nos sobra, no es más fácil invertir en dinero en otras cosas más necesarias?
O es que aquí en Gandía vivmos en otro estado y no sufrimos la crisis que está azotando a toda España?
Hola Vicente.
Por supuesto que puedes mantener tu opinión, pero yo no soy el que decide si se hace o no el tranvía. Que es un capricho político, pues sí, lo es, y mucho. Sin embargo en España se han hecho cosas mucho peores que ésta, y no te preocupes, que si no funciona, ya se encargarán de cargárselo. Aparte, no se cuando son las elecciones en Gandía, pero el próximo alcalde quizás sea del PP o del Bloc o de IU y decide quitar el tranvía.
Lo del autobús, estoy totalmente de acuerdo. Que La Marina Gandiense debería de aumentar sus frecuencias sobre todo en verano está muy claro, los autobuses al y desde el Carrefour y los centros comerciales van completamente llenos.
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